俄战机也爱喝“伏特加”，闷上一口能飙到3马赫，导弹都追不上

“这款战役机这么粗笨，要怎样才干规避导弹呢？”

“不必担心，同道，您瞧，我们在这儿计划了一个油门。”

那是在1971年7月，一个烈日如火的夏季。

地中海沿岸，一架通体洁白金属本性，机身喷绘着埃及空军机徽的战机，高速掠过碧海黄沙之上的蓝天。

在它的死后，是三架前来追击的以色列空军F-4E“鬼怪”战机，只管这款被以色列人称为“重锤”的美制战役机以前是事先东方天下最优秀的战机之一，但在追逐眼前那只洁白色的铁鸟时，其两具J79涡喷倡导机提供的160千牛加力推力，仿佛照旧有点不够用。

往常，这些喷着埃及机徽的战机，寻常都只显如今1.8-2万米支配的天空，这个高度，J79倡导机以前开头心有余而力不足。以色列空军的飞行尖子们为击坠这款去路不明的全新战机，多数次驾驶着F-4E强行飞到2.2万米的高度——这以前是F-4E的功能天花板。

但是，这款战役机仅仅是机头略略一抬，便径直跃向了3万米之上那片对事先全天下99%飞行员而言仍然是未知空域的苍蓝天空，机尾画出的优雅弧线，几近于直接挖苦。

但今天，这只铁鸟，飞的特别的低。

对着三架F-4E战机的飞行员而言，这相对是一个千古流芳的时机。眼前的敌军新锐战役机以前被雷达牢牢锁定，机身下的AIM-7“麻雀”III导弹也以前按捺多时，只需手指略微一动，洁白色的大鸟便会化作一团歪曲的金属碎片，径直坠落到地中海里。

有些飞行员按下了发射按钮，两枚“麻雀”III导弹拖着白烟向前线的战机奔袭而去，那架战机则只做了一个举措：掀开加力熄灭室。

从两具图曼斯基R-15B-300涡喷倡导机的加力熄灭室里喷出的橙黄色烈焰划破了湛蓝的天穹，在以色列飞行员的双眼中，它比中午的太阳还要亮堂。

此时，这只银色铁鸟眼前的烈焰里，蕴藏着200.2千牛的汹涌之力，它咆哮着，以超出以色列飞行员想象力水平的速率，将“麻雀”导弹甩在了屁股后方，直到“麻雀”导弹丧失最初一点动能引爆自毁时，那架以前远远甩开“鬼怪”机队的新型战机，都未被伤到分毫。

米格-25“狐蝠”，即使放在鬼才计划频出的气愤年代，仍然是一只相对的“怪胎”，在计划上，该机弥漫着“слишком много хлопот（意译：太贫苦了） ”的气味。

不同于大局部天空高速截击机/侦察机颠末精密计划的流利线条，米格-25基本上是个方形的铁罐头，并且米格-25还真就是个字面意义上的铁皮罐头。为处理热障成绩，米格-25上有80%的质料，接纳的是镍基合金钢——也就是不锈钢，在氩气保护下，VNS-2, VNS-4, VNS-5等多款合金钢制成的种种布局组件，被密密层层的焊接在一同，成为了米格-25这只巨兽的骨架。

在不锈钢的骨架上，一对后掠角 42°，翼展 13 米，总面积达 61.9 平方米，相对厚度却仅有4%的梯形后掠上单翼插在机身之上，在米格-25飞到3倍音速时，这对机翼的局促前缘，能像刀锋一样劈开火热的氛围。

机身前线，两个粗大的楔形二维三波系进气道正中，夹着的是装着“龙卷风-A”雷达和飞行员座舱的宏大机头，“龙卷风-A”，便是那被称为“产物720”的怪物，这款雷达缺乏下视/下射才能，用的照旧即使在70年代也以前可谓“恐龙级文物”的电子管，但发射功率高达600千瓦，可怕的发射功率，除开给“龙卷风-A”雷达留下了机场现烤小兔兔的传说，还给它带来了一个“不测惊喜”——极强的电磁干扰抗性，电子管雷达本身杂音率宏大，仇人开释的电磁干扰杂音会直接被雷达本身的滤噪体系给过滤掉。

假如单看正面，任何人都不会信赖这架傻大黑粗，浑身都是铆钉和铁皮的金属货件能飞到3.2马赫。但如绕到机尾，图曼斯基R-15涡喷倡导机那充足容下一个大汉端坐此中的喷口，会立刻报告你，刚刚的想法，约莫只是个错觉。

图曼斯基R-15涡轮喷气式倡导机，除开在事先可谓惊人的100.1千牛加力推力以外，在数据上平平无奇，5级轴流式紧缩机提供的紧缩比仅有4.75:1，涡轮也仅有一级，但图曼斯基R-15，实质上是头不适实用于人操飞行器的怪物。

假如把图曼斯基R-15比作生物，那它相对是一头被注入了俄罗斯版类固醇的变异猛兽，在战机飞行速率到达2.5马赫以上时，引擎首级紧缩机遭遇的动压将会大到难以相信的水平，美国人经过电子体系和液压作动机构精密的操控进气道内里几多布局，以令激波阔别紧缩机叶片，而俄罗斯人，他们说了一句“слишком много хлопот ”（太贫苦了）。

米格-25不具有任何的进气道可变几多布局，整条进气道就是一根由不锈钢质料制成的方筒，在2.5马赫以上的速率下，图曼斯基R-15引擎大局部的紧缩比由进气的冲压效应提供，转子叶片在高速气流打击下飞速旋转，被倡导机转子动员的燃油泵也随之丢失控制，以不可思议的速率从机身和机翼油箱中抽出燃油，再把燃油一股脑塞进引擎的熄灭室和后燃器里，更多燃油意味着更多推力，更多推力意味着飞机更快，飞机更快意味着更多的冲压氛围，更多的冲压氛围意味着更多的燃油——这是个无穷向上的死循环，在这种情况下，进气端的低温会招致引擎的外壳和宣纸一样脆弱，而紧缩机叶片，也会被加温到红热消融，直接蒸发，终极，留给飞行员的，仅有一块滑翔比堪比板砖的30吨废铁。

就连俄罗斯人，也看出来这情况有点不合错误头了，他们寻思了一下，给图曼斯基R-15，灌了一口“伏特加”。

米格-25的机身内，设置了一个250升（后修正为500升）的“水箱”，水箱里装的不是水，而是水/甲醇大概水/乙醇的殽杂物，在米格-25必要让图曼斯基R-15“发发狂”，而飞行员又不太想死的时分，一口伏特加（固然也有约莫是假酒）就会灌进图曼斯基R-15的进气端和熄灭室，水/甲醇殽杂液体可以敏捷冷却“高烧”的零部件，令图曼斯基R-15可以在高马赫数的飞行下多坚持一段时间，同时，喷入引擎的水会在低温下变成水蒸气，而甲醇/乙醇则会开头熄灭，招致引擎排气的质量更大，令推力更上一层楼。

米格-25的高马赫数飞行时间，基本取决于携带了几多“伏特加”，由于水/甲醇殽杂液了解占据腾飞分量，地勤必需在远航程和较低航速与高速但低航程之间，做出一定的权衡。

并且，米格-25的机动性，约莫并没有很多人所想的那么差。只管米格-25这块飞行不锈钢在中低速域的机动性由于其过分配平的水安全宁面和宏大的垂尾，基本可以即是没有，但在2马赫以上的速率段，米格-25的机动性照旧够用的，在这个速率段，米格-25的宁静过载为3-4个G，瞬时过载可达6.5G。

而限定极限过载的，倒不是机体布局——那但是不锈钢，在实验飞行中，米格-25的原型机曾不警惕进入了11.5G的超大过载形态，只管飞机受损，但飞行员仍然宁静把飞机飞回了地表，足以看出限定米格-25机动才能的，是为高速功能做出权衡的机体气动计划——毕竟米格-25的计划目标，就是一位单骑入阵的刺客，在尽约莫短的时间内对入侵的敌方轰炸机以及侦察机倡导高速截击，发射机上携带的R-40导弹后立刻离开。

当年，米格-25的横空降世，以前令东方天下以为天空自此不再属于本钱主义，而只管以前彻底过时，米格-25和SR-71，仍然是迄今为止唯二的有人双三飞机。在米高调的飞机里，有功劳彪炳的米格-15，有被称为“空中AK”的米格-21，也有新锐的米格-35，但仍然是这架外表昏暗，遍身铆钉的米格-25，给天下留下的印象最深。

缘故无他，这架飞机咆哮着掠过天空时，体现的是两个字：风骨！

最初多提一句，事先米高调还想以米格-25作为基本，推出一款超音速公事机——这但是有潜力飞出三马赫时速的公事机，协和号在它眼前完全相形见绌，固然，这个方案属于工程师灌太多伏特加今后的奇思妙想，最初天然是告吹了。

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