俄罗斯的5个汽车车标，熟悉2个算凶猛，熟悉4个以上才是铁杆俄粉

各位好，我是鸿哥

各位晓得德系车，美系车，日系车，韩系车，另有我们华系车，那各位有没有听过俄系车呢，没听过不代表他们不造车，俄罗斯但是在1930年就开头造车了，那今天我来给各位科普几个俄罗斯旗下的5个车标，看看铁杆俄粉们都熟悉几个。

第一个车标，伏尔加，不是伏特加，伏尔加是俄罗斯高尔基汽车厂的一个十分出名的品牌，被当做公事用车，不仅在我们国内很少见，在朝鲜，东欧等国度也是极度稀有的，由于在事先，要是能给你装备一台伏尔加，那几乎就仿佛我们国内给你装备一台红旗L5一样，那几乎就是身份和位置的意味，那固然，在上世纪50年代的时分，伏尔加也在我们国内，被当做是向导干部用车呢，你说凶猛不凶猛。

第二个车标，拉达，这个拉达可不是神奇宝物内里的谁人拉达，它是伏尔加旗下的一个汽车品牌，在上世纪60年代，从意大利引进的车型，上世纪80年代，有一局部的北京出租车也是拉达，直到后刚刚被夏利交换了，不外好景不长，在2009年2月正式停产，拉达汽车一去不复返。

第三个车标，莫斯科人，建立于1930年，也是俄罗斯的第一个汽车品牌，在上世纪70和80年代都是俄罗斯汽车业中老大的存在，以前是苏联汽车制造业的一面锦旗，但由于上世纪90年代策划不妥，欠下10亿美元债券，直到最初连俄罗斯当局也拯救不了它。

第四个车标，卡玛斯，建立于1969年，是一家专门制造载重卡车的公司，卡玛斯卡车是做得比力告捷的，毕竟这是一台温馨，功效强壮，多功效的载重卡车，在任何路途敦睦候的条件下，都可以高听从的运货20吨，以是卡玛斯出口后，也很受接待，在2007年更是取得“俄罗斯联邦汽车行业最佳出口商”的称呼

第五个车标，GAZ，也是建立于1930年，GAZ团体是天下第七大、也是俄罗斯第二大商用车制造商，年产20万辆汽车，它的主要职责就仿佛一个交际官一样，向外洋拓展，和外洋的其他汽车制造商举行战略互助，为母公司引进新武艺，以是在2012年的时分，GAZ团体还和我们中国一汽团体FAW互助过，只是互助消费了什么车型，没有泄漏罢了。

以上就是俄罗斯比力出名的5个汽车车标，我估测很多人约莫连一个都不熟悉，那也的确，毕竟在我们国内几乎见不到，假如不是铁杆俄粉，估测就算是很多车评人也不熟悉吧，那不晓得各位熟悉几个呢？

好了，本期节目就到此完毕，假如你想了解更多的信息，接待眷注留言给鸿哥，我们下期再见啦。