国创中央：向天下级新动力汽车武艺创新策源地奋进

泉源:光芒网

新冠肺炎疫情，将对包含新动力汽车产业在内的诸多产业形成打击，并将增速产业格式的优化调停。唯有把握中心竞争力又明白顺势而为的创新型企业，才干打破险阻走向光芒。

国度新动力汽车武艺创新中央（以下简称“国创中央”）的紧张职责，就是为中国的新动力汽车产业赋能中心竞争力，使新动力汽车产业挺起“中国的脊梁”。站行家将迎来建立两周年的时间节点上，回忆已往两年的提高历程，国创中央总司理原诚寅刚强地表现，“我们走的路是对的”。

带领国创中央打形成为一个天下级新动力汽车武艺创新高处，是科技部和北京市赋予国创中央的职责，也是原诚寅的抱负和目标。梳理近两年的业绩，这个目标在原诚寅心中已然变得明晰和具体。

2018年3月1日，国度新动力汽车武艺创新中央正式揭牌

守正创新

建立于2018年3月的国创中央是科技部推进建立的第二个国度武艺创新中央，也是首个国度级新动力汽车武艺创新中央；是北京市会萃新动力汽车产业科研力气，抢占科技创新制高点的严重办法。

清华大学毕业，美国伊利诺伊大学香槟分校取得博士，任职通用汽车举世研发中央高等研讨员，返国后在北汽新动力公司承继副总司理、产物工程院副院长——踏实的专业基本、长时专注新动力汽车武艺研讨，让原诚寅对中国的新动力汽车提高朝向有着更深入和透彻的认知，也让原诚寅对国创中央的总体目标有着更深切和发自肺腑的认同。

“依据IEA猜测，2025年举世新动力汽车销量将达1200万辆，2030年达2300万辆。中国汽车产业协会猜测，2020年中国新动力汽车市场将到达180万辆。”在原诚寅的报告里，不乏这些上心又明晰的数据佐证。

干系于兴旺国度，我国汽车普及率仍旧较低，市场空间宏大。在原诚寅看来，中国市场已然成为各国车企眼中的“一块肥肉”。

“举世主要汽车市场都在欺压减排推进电动化；中国新动力汽车市场受政策划摇影响大，购车补助大幅取消，将推进新动力汽车市场重新洗牌；2020新冠肺炎疫情关于原本就处于调停期的汽车行业影响更大。”在多个不同的场合，原诚寅将本人的思索、分析和发起分享给同事和偕行.

但以往的“以市场换武艺”形式，基本无法铸就中国汽车的中心竞争力。传统汽车范畴，中国与兴旺国度已然构成难以补偿的创新差距，新动力汽车曾一度被赋予中国汽车产业完成“弯道超车”的天赐良机。

“将来，自主创新将成为中国新动力汽车产业的唯一出路。”原诚寅正带领国创中央奋进在打造天下级新动力汽车武艺创新高处的征途中，并坚信“我们走的路是对的”。

纯电动乘用车开源整车验证平台

开放共享

掌舵国创中央后，原诚寅几乎跑遍了种种新动力汽车干系的展会、论坛。2020年新年伊始，原诚寅还跑到美国到场国际消耗电子展（CES），了解新动力汽车和电子产物将来的提高趋向和创新朝向。

“2018年，中国新动力汽车全体提高指数坚持抢先，武艺指数比年来有所提升，但排名仍较后，主要是产物低端化、性价比低、研发投入较低，仍需更多的武艺创新打破。”看得越多，就越刚强原诚寅武艺创新驱动的理念。

“互联网武艺成为汽车计划使用的核心，产生新业务形式、提供更多办事，提升主顾代价；汽车计划将从传统的硬件优先转为软件界说汽车，整个行业也将会从传统制造业转型成为‘产物+办事’。”不休明晰的武艺创新朝向，也让原诚寅在掌舵国创中央时愈加自傲。

秉持“企业主导、行业到场、当局支持和开放共享”的思绪，国创中央积极引导和勉励产业上卑劣企业、高校和科研院所到场共建。首批团结共建方包含北汽团体、吉利、比亚迪、百度、清华大学、中科院电工所、宁德年代、世纪金光等21家企业和科研机构，涵盖整车制造、电池消费、互联网等各个范畴。

围绕打造天下级新动力汽车武艺创新高处的总体目标，国创中央将力图打造一个“中央”、两个“高处”、三个“平台”。“一此中央”即具有举世影响力的新动力汽车共同特性、前沿紧张武艺的集成创新中央；“两个高处”即引领举世的新动力汽车研发、制造、办事的武艺、标准、形式的输入高处，新动力汽车高端创新人才集聚高处；“三个平台”即国际一流的新动力汽车科研后果转化与产业化平台，面向举世的新动力汽车学术交换、专业扣问、高端人才培养与交换平台，安身北京、面向举世的专注于新动力汽车科研转化的金融创投平台。

“我们要做的是前瞻共同特性紧张平台化武艺。”原诚寅说，国创中央不消费任何产物，与整车厂构成互补，制止竞争；重点眷注从封建到武艺及终极产物化之间的通道桥梁建立，处理困扰已久后果转化中的“达尔文死海”成绩，既不与高校科研院所争名，也不与企业产业伙伴争利。

冬奥组委园区无人驾驶车

构建生态

“在燃料电池、智能网联等武艺层面上，国创中央现在都有布局，但主要的照旧围绕平台化的目标，创建创新平台和生态体系。”近两年间，国创中央打造了四个创新平台。

第一个平台是“前沿武艺检检验证平台”。“如今很多新武艺使用之前不晓得与老武艺的差别是什么，并且缺乏相应的评价标准。”原诚寅先容，“我们会团结科研院所及高校，将还没构成标准的前沿武艺评价体系创建起立。”

现在，该平台正在建立整车能效实行室、车规半导体实行室、下一代电池实行室，别的，优秀电驱及插电混动实行室、燃料电池实行室也在方案中。

第二个是开发开源整车验证平台。原诚寅表现，车企的零部件引进走的是采买流程，没有验证报告，车企基本不敢使用新产物。而高校院所或其他武艺研发团队研讨的新武艺无法回复本钱成绩、产能成绩、质量风险成绩。“我们将车企的前瞻验证平台放到国创中央，为车企提供验证报告。”

据悉，开源平台已开头完成了纯电动乘用车开源平台建立方案及办事体系，渐渐构成了办事行业的业务形式。比如，基于北汽EU5搭建的首个纯电动乘用车开源验证平台，展开了空间安插方案及普适性布局计划，开头建成了整车架构开源子平台。展开了三电控制体系白盒化开发，建立了三电控制体系开源子平台。

第三个是知识产权运营买卖平台。“这个平台除了买卖我们本人的知识产权，也为科研机构和车企的武艺使用权提供买卖渠道。”原诚寅先容，国创中央也在跟本钱互助，希冀将好的知识产权打包孵化。“经过这个平台我们将新动力汽车行业的知识产权清单创建起来，将行业的基本资源会萃在一同。”

现在，知识产权共享平台已完成体系开发，完成了公开上线，将在专利、武艺、扣问、创投孵化等方面为汽车产业链主体提供全盘、综合的运营办事。平台收纳了4060万条汽车产业干系专利数据，取得受权运营专利资产7522件，约请了13位资深武艺专家入驻平台提供办事；提起专利哀求73件，开头完成了知识产权申报机制标准化。

第四个是优秀武艺创投孵化平台。对此，原诚寅表明是：“我们做投资孵化，也做外洋优秀武艺的并购和落地。但我们孵化的项目挑选十分严厉，一定是对这个行业起到紧张的武艺打破的，并在国内致使国际上到达优秀水平的项目。我们除了提供资金支持，也会把我们的产业资源整合过来，提高项目标孵化听从。”

创投孵化平台成效也十分明显，建立以来，平台已完成绿传科技、合工仿真等2个项目入孵，落地2个场合当局互助项目。平台还举行了“孵化拉力赛”，围绕一个产业朝向选题，以后果为导向来挑选项目。“比拟传统的科技部指南写明白要用什么办法做，我们不设任何限定，主旨就是‘不管白猫黑猫只需抓到耗子就是好猫’。”

氢燃料电池汽车

聚焦务实

在国创中央2019年年末策划分析会上，从来是乐呵待人、语言平和的原诚寅，却抛出了一句“狠话”：“真稽核、真问责；重申后果文明、重申实干精力；能者上、庸者下！”

与前一年的年末总结会不同，原诚寅要求国创中央的各个集群部分卖力人在报告时，“主要谈成绩，谈下一步的事情思绪，如此总结会才开得故意义”。

总结会上的这番“狠话”，是原诚寅全盘摸清各个集群事情后对同事们的事情要求，更是原诚寅关于增速将抱负变成实际的自我加压。

“2019年暴露的成绩及缘故分析，局部范畴研讨不聚焦。以动力电池范畴为例，现在正在实行3个项目，均为共同他人研发，本身未选好武艺攻关朝向，研讨朝向过于疏散没有构成聚焦。”国创中央武艺策源群卖力人在总结中，逐一摆列出本部分事情的成绩和缘故。

正是如此的深入的分析和交换，使国创中央的武艺创新朝向愈加聚焦和明了。

国创中央聚焦新动力汽车行业共同特性需求，创建了“9+4”武艺路途。在“智能网联、燃料电池、动力电池、电驱动、电控、轻量化、插电混、前瞻武艺、整车集成”九个范畴，团结共建构成了国内抢先、天下一流的研发才能；同时，国创中央积极为行业内提供“开源整车平台、检检验证平台、产权运营平台、孵化创投平台”四方面的优质武艺办事。

聚焦燃料电池、电子电控、车规芯片、智能网联、开源平台五大范畴，国创中央积极布局“高光”武艺项目，并将科研办理操持聚焦80%的项目和70%的职员布局在“高光”武艺范畴。

现在，五大范畴中，燃料电池倡导机控制体系、车载储氢、智能中央网关、车规芯片评测、智能交通等方面已取得阶段性后果；已有5款国创中央急需的主流计划或仿真软件，完成在云端平台上线运转。

高功能新型两挡电驱动总成

后果导向

两年来，国创中央在创新机制体制、打破紧张武艺、优化产业链条、促进产业交融等方面取得明显成效，积极向建立天下级新动力汽车共同特性前沿武艺的协同创新平台和新动力汽车科技协同创新体系龙头的目标不休迈进。

以武艺研发为依托，国创中央大力凝结创新资源，在二期增资、引入当局资金、拓展场合当局互助方面已取得本性历程，并将进一步强化行业生态建立、撬动产业链投资、行业影响力建立等。

“国创中央集聚国表里汽车行业优质创新资源，主动承当推进国度科技创新的职责责任，办事国度战略和行业提高必要，推出一系列体制机制创新办法，加强创新驱动体系才能整合，创建开放交融的创新机制和优点共享机制，跨范畴、跨行业协同创新和开放创新，促进不同创新主体深度交融，买通武艺和市场提高通道，提升创新体系全体效能。”作为国创中央的掌舵人，原诚寅对国创中央的每一项摆设都有明晰的思绪。

“我们努力于建立‘政、产、学、研、用、资、创’等‘七位一体’的创新体系，席卷场合当局、产业/上市公司、高校、研讨院所、企业/用户、资金/基金、创业团队等多方资源。”原诚寅说，推进全方位科技开放互助是国创中央的必经之路。

人才是创重生态建立的基本保证。国创中央以人才建立与人才勉励为基本凝结人才，人才步队现已初具范围，薪酬体系与勉励机制行家业内具有一定的竞争力。团队范围由40人跃升至150人，此中博士24人，高工8人，外籍专家2人。

“创建完满的国创中央武艺专家委员会，引进国际、国内顶尖专家，探究实践新的人才聘任办理体制，发扬专家的武艺引领作用，动员行业科技创新团队人才发展。”国创中央会萃“高精尖缺”人才，打造“引智育才”体系，新动力汽车高端创新人才集聚高处的目标不休走近。

“以后果论好汉，以成果语言，是最大的公平！”原诚寅信赖，作为创新型研讨机构的国创中央，在啃武艺创新范畴“硬骨头”的同时，也将会为每一一局部提供无穷的时机。（思瑶）